Most kolejowy w Krakowie na Wiśle, leżący na trasie linii kolejowej nr 95 łączącej stację Kraków Mydlniki ze stacją Podłęże, pomiędzy przystankami Kraków Nowa Huta Północ i Podgrabie Wisła. Jest to linia kolejowa, obecnie tylko towarowa, omijająca dworzec Kraków Główny. Linia kolejowa na której się znajduje służy do zaopatrywania w surowce (rudy żelaza i węgiel) kombinatu metalurgicznego ArcelorMittal Poland, oraz do wywozu jego produktów a ma być w przyszłości częścią krakowskiej Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej. Most ten to trójprzęsłowa konstrukcja długości ok 250 metrów i szerokości ok 13 metrów. Przęsło środkowe ma długość 98 metrów a skrajne po 72,72 m. Przęsła są stalowymi kratownicami parabolicznymi z jazdą dołem, oddzielnymi pod każdym torem, posadowionymi na betonowych podporach. Most jest dwutorowy, oddany został do użytku w 1952 roku. W 2011 roku most został wyremontowany.
Symbol | Typ | Współrzędne | Opis |
---|---|---|---|
Parking | --- | Parking, oraz przystanek autobusowy linii 141 |