Cykl keszy "Gdański Kolejowy Szlak" Stacja 10. Parowozownia Zaspa.
Pierwsza parowozownia (lokomotywownia) w tym miejscu powstała w 1887 r. do obsługi stacji rozrządowej. Był to niewielki dwustanowiskowy obiekt. Rozbudowa Portu Gdańskiego i wzmożony ruch towarowy spowodowały konieczność budowy większego obiektu. W 1913 rozpoczęto budowę parowozowni wachlarzowej. Oddano ją do użytku w 1917 roku. Kolejne nazwy parowozowni: Saspe, Zaspa, Gdańsk Zaspa, Gdańsk Zaspa Towarowa.
Parowozowania w okresie międzywojennym (źródło Forum Dawny Gdańsk).
Parowozowania w 1973 roku (źródło Forum Dawny Gdańsk)
W październiku 2011 roku zaczęto wyburzać budynki po parowozowni. Przebiega w ich miejscu Aleja Macieja Płażyńskiego (Droga Zielona). Po parowozowni została jedynie wieża ciśnień...
O samej wieży dowiecie się czytając poniższy tekst. Jednak odręczne notatki okazały się nieczytelne i mamy trochę luk. Postarajcie się je uzupełnić. Na pewno są to cyfry. Później ułóżcie je w kolejności "PAROWÓZ TKb". Ten ciąg znaków to 10 cyfr. Chyba brakuje ich w koordynatach do odnalezienia punktu... N54° xx.xxx', E018° xx.xxx'. Jak już podstawisz cyfry możesz udać się na poszukiwania parowozowni i parowozu TKb. Powodzenia!
Na miejsce inwentaryzacji pozostałości parowozowni Zaspa przyjechałem samochodem. Stanąłem na takim małym parkingu z którego były [__T__] wyjazdy. Przeszedłem do miejsca w którym miałem rozpocząć pomiar. Wypadło dokładnie na latarnię… Wziąłem to za dobrą monetę, bo suma cyfr z numeru latarni, czyli [__R__], to mój ulubiony numer*. Pewnie podjechałbym pod samą latarnię, ale [__P__] zakazy ruchu skutecznie zniechęcają, a dodatkowo jest to plac manewrowy*. W końcu zabrałem się za pomiary. Wieża ciśnień ma 30 metrów wysokości i [__b__] kondygnacje. Trzon wieży o średnicy 13 metrów zbudowany jest na planie dwunastokąta, ale tylko w [__O__] ścianach są okna. Jest ich po [__Ó__] w każdym pionie. Na żelbetowym wieńcu trzonu spoczywa zbiornik wykonany z nitowanej stali, który mógł pomieścić 750 m sześciennych wody. Od zewnątrz ta część wieży ma prawie 14 metrów średnicy. Znajduje się w niej [__Z__] poziomych okien. Szczyt wieży wieńczą świetliki i iglica, jednak by je zobaczyć musimy wejść na pobliski czerwony wiadukt. Najlepiej zrobić to schodami. Zwróciłem uwagę, że najpierw było 10 stopni, potem [__K__], a na końcu 9… Ciekawe. Po wejściu na górę udało mi się w końcu dostrzec iglicę i świetliki pod nią. Ich umiejscowienie też jest poziome. Każdy składa się z [__W__] rzędów po [__A__] szybki. Na tym zakończyłem inwentaryzację.
*Z racji, że latarni tam jest wiele, a GPS czasem płata figle, podpowiem, że ten szczęśliwy numer jest dosyć oczywisty, a jeżeli nie, to NIE szukaj parowozu na placu manewrowym, by nie zostać rozjechanym przez kursanta, ani na torach, bo to jeszcze większa szansa na rozjechanie! :)
Dla pierwszych zdobywców certyfikaty. Baza dla kolejowych kretów. :)