[EN] English listing below
[GE] Deutsche Beschreibung siehe unten
Nádraží Lčovice
Nádraží Lčovice najdete v jižních Čechách na trati Strakonice – Vimperk – Volary. Poloprázdné motoráčky stále neúnavně pendlují sem tam, ale spatřit nákladní vlak je dnes vzácnost. Zato v dobách největší slávy tu byl provoz výrazně větší.
Krátce z historie
První projekt na vybudování železnice ze Strakonic do Vimperku je z roku 1872. Ten, stejně jako několik dalších, nebyl realizován. Úspěšný byl až projekt z roku 1889. Není bez zajímavosti, že při plánování trati přes Lčovice (tehdy Elčovice) dal souhlas k vedení dráhy přes svoje pozemky architekt Josef Zítek, stavitel Národního divadla v Praze. Ve Lčovicích bylo navrženo zřízení stanice. Proti tomu se silně ohrazovali zastupitelé sousedních Malenic, kteří chtěli mít stanici ve své obci. Nakonec byla v Malenicích zřízena zastávka. Trať do Vimperku byla dokončena v roce 1893, celá trasa do Volar roku 1900. Objem přepravy dosahuje vrcholu kolem roku 1930.
Pohlednice ze sbírky Jana Syřiště
Za 2. světové války, kdy bylo pohraničí přičleněno k Německu, došlo k rozdělení trati, přičemž Lčovice byly jednou z posledních stanic na okleštěném českém území. Koncem války byla trať na několika místech poškozena bombardováním.
1. ledna 1946 se stala poblíž Lčovic tragická dopravní nehoda, kdy došlo ke srážce dvou osobních vlaků. Jedna z lokomotiv vykolejila, druhá se převrátila, osobní vozy se do sebe vklínily. 5 osob bylo usmrceno, 74 osob zraněno.
V poválečných letech stoupaly nároky na železniční přepravu, zejména stavebního materiálu. To vyžadovalo změny v řízení provozu, proto byla v roce 1953 ve Lčovicích a dalších stanicích zřízena služba výpravčích. K dalšímu zkapacitnění lčovické stanice došlo v roce 1979, kdy byla vybudována druhá dopravní kolej pro křižování a předjíždění vlaků.
Povodně v srpnu 2002 poškodily tuto trať na několika místech, pravidelný provoz byl obnoven až za čtyři měsíce. V roce 2009 přívalové deště poškodily kolejiště přímo ve stanici Lčovice. Kolejiště bylo rekonstruováno a bylo vybudováno nástupiště.
Čerpáno z knihy Vladislav Šlégr – Lokálka údolím Volyňky a Wikipedie.
Jízdenky ze sbírky Romana Hajníka
Současnost
Výpravčího v červené čepici na nádraží ve Lčovicích nepotkáte, jízdenku v pokladně nekoupíte, v čekárně se neohřejete. Zmizela budova skladu, skladišťní kolej i druhá dopravní kolej. Z kdysi malebného vesnického nádražíčka se stala obyčejná zastávka, u které chátrá opuštěná staniční budova. Chcete-li se alespoň na pár sekund vrátit do minulosti, podívejte se na film Trhák režiséra Zdeňka Podskalského, jedné z největších osobností nedalekých Malenic.
snímek z webu Filmová místa
Keš je zařazena do projektu
Railway station Lčovice
The station Lčovice is situated on a local railway line in southern Bohemia. The line was built in 1893. It was used for a freight and passenger transport. The transport on the line was the busiest before and after the Second World War.
Nowadays, the line is used mainly for passangers transport. The station Lčovice was turned to a train stop. The station building is empty and nobody maintains it.
Bahnhof Lčovice
Der Bahnhof Lčovice befindet sich auf einer lokalen Bahnlinie in Südböhmen. Die Bahnlinie wurde 1893 gebaut. Sie wurde für den Fracht- und Personenverkehr benutzt. Der regste Verkehr auf dieser Linie war vor und nach dem zweiten Weltkrieg.
Jetzt ist die Linie hauptsächlich für Personenverkehr betrieben. Die Station Lčovice wurde zur Haltestelle verändert. Das Bahnhofsgebäude ist leer und nicht gepflegt.
>